研究背景与问题

本研究旨在深入探讨宽幅预应力混凝土连续梁桥在转体施工过程中的动力特性。随着我国桥梁建设技术的不断发展，宽幅预应力混凝土连续梁桥因其跨越能力强、结构稳定性好等优点，在大型桥梁工程中得到广泛应用。然而，在转体施工过程中，由于结构自重、施工荷载等因素的影响，桥梁的动应力问题日益凸显，成为影响桥梁安全与耐久性的关键因素。因此，针对宽幅预应力混凝土连续梁桥转体施工过程中的动应力问题进行研究，具有重要的理论意义和工程应用价值。

研究方法

本研究以陕西省韩城市太史大街跨线桥主桥（转体重量25,000 t的宽幅连续梁桥）为研究对象，通过现场动应力监测技术，对桥梁在转体过程中的动力特征进行深入研究。具体研究方法如下： 1. 建立桥梁结构有限元模型，对桥梁进行静力分析，确定结构在转体过程中的初始状态； 2. 利用高速摄影和动态应变片等设备，对桥梁在转体加速启动、匀速转动、减速制动以及点动4个阶段的动应力进行现场监测； 3. 对监测数据进行处理和分析，建立桥梁动应力与转体速度、角度等参数之间的关系模型； 4. 通过对比分析不同施工阶段的动应力变化规律，评估桥梁在转体施工过程中的安全性和耐久性。

核心结果

本研究通过对宽幅预应力混凝土连续梁桥转体施工过程中的动应力进行监测和分析，得出以下核心结果： 1. 在转体加速启动阶段，桥梁动应力较大，主要分布在主梁和桥墩连接处； 2. 在匀速转动阶段，桥梁动应力相对稳定，但仍存在一定波动； 3. 在减速制动阶段，桥梁动应力明显增大，主要分布在主梁和桥墩连接处； 4. 通过建立动应力与转体速度、角度等参数之间的关系模型，为桥梁转体施工过程中的动应力控制提供理论依据。

结论与意义

本研究通过对宽幅预应力混凝土连续梁桥转体施工过程中的动应力进行深入研究，得出以下结论： 1. 宽幅预应力混凝土连续梁桥在转体施工过程中，动应力具有明显的变化规律，对桥梁的安全性和耐久性具有重要影响； 2. 通过现场动应力监测和有限元分析，为桥梁转体施工过程中的动应力控制提供了理论依据和实际指导； 3. 本研究有助于提高宽幅预应力混凝土连续梁桥转体施工的质量和效率，为我国桥梁建设事业的发展提供技术支持。

文章来源：《桥梁建设》 网址: http://www.nmgzyyzzs.cn/qikandaodu/2026/0707/332.html