研究背景与问题

本研究旨在解决高烈度库区深水环境下刚构-连续组合梁桥的抗震性能问题。随着我国水电工程的大规模建设，库区深水区域的桥梁结构抗震问题日益凸显。高烈度库区深水环境下，桥梁结构的动力特性和地震响应受到动水压力的显著影响，这直接关系到桥梁的安全与耐久性。因此，如何评估和优化这类桥梁的抗震性能成为了一个亟待解决的关键问题。

研究方法

本研究以白鹤滩水电站库区内某（60+150+150+60）m刚构-连续组合梁桥为研究对象，采用扩展Morison方程与有限元数值模拟方法开展研究。首先，基于Morison方程建立考虑动水压力的桥梁结构动力模型，然后通过有限元软件对桥梁进行建模，分析动水压力对桥梁结构动力特性及地震响应的影响规律。此外，还通过对比不同地震动参数和不同结构参数的影响，探讨优化桥梁抗震性能的方法。

核心结果

通过研究发现，动水压力对桥梁结构的动力特性和地震响应具有显著影响。具体表现为：1）动水压力可以显著改变桥梁的自振频率和振型；2）动水压力对桥梁的地震响应幅值和时程有显著影响；3）桥梁的抗震性能可以通过优化设计参数来提高。研究结果表明，采用合适的结构参数和设计方法可以有效提高桥梁在深水高烈度库区的抗震性能。

结论与意义

本研究基于扩展Morison方程和有限元数值模拟，对高烈度库区深水环境下刚构-连续组合梁桥的地震动水压力效应进行了深入研究。研究结果表明，动水压力对桥梁结构的动力特性和地震响应有显著影响，并通过优化设计参数可以显著提高桥梁的抗震性能。本研究成果对于指导实际工程设计和提高深水库区桥梁结构的安全性具有重要的理论意义和工程应用价值。

文章来源：《桥梁建设》 网址: http://www.nmgzyyzzs.cn/qikandaodu/2026/0707/334.html